本次年度評(píng)選，由高工智能汽車研究院基于企業(yè)2022-2023年度前裝汽車智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品及方案前裝量產(chǎn)表現(xiàn)、細(xì)分賽道市場(chǎng)份額、定點(diǎn)規(guī)模預(yù)測(cè)等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定。

隨著智能汽車的規(guī)?；慨a(chǎn)及整車電子電氣架構(gòu)的升級(jí)，中間件的作用愈發(fā)重要，其將助力整車快速構(gòu)建SOA架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)汽車應(yīng)用功能開發(fā)與底層軟硬件完全解耦，從而提升開發(fā)效率，降低開發(fā)復(fù)雜性。?

圖：東軟睿馳NeuSAR框架圖

東軟睿馳基礎(chǔ)軟件、SOA中間件平臺(tái)NeuSAR通過“承上啟下”的銜接與支撐，向上提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)接口，向下適配不同的芯片和操作系統(tǒng)內(nèi)核，持續(xù)提升整車的智能化和個(gè)性化體驗(yàn)、降低整車開發(fā)成本。多域融合趨勢(shì)下，NeuSAR推出全新應(yīng)用開發(fā)框架——NeuSAR SF(Service Framework)，將開發(fā)視圖從域控制器層面向整車層面遷移，解決多核異構(gòu)域控制器的軟件部署難題，真正實(shí)現(xiàn)軟件資產(chǎn)的復(fù)用，使得整車開發(fā)的創(chuàng)新速度、創(chuàng)新質(zhì)量大幅提升。

圖：東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品營(yíng)銷中心銷售總監(jiān)茅海燕參與“SOA與基礎(chǔ)軟件專場(chǎng)”圓桌對(duì)話

茅海燕表示，未來E/E架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)一定是硬件標(biāo)準(zhǔn)化、軟件平臺(tái)化。隨著整車電子電氣架構(gòu)從域控制器架構(gòu)到中央計(jì)算架構(gòu)演變，中間件成為整車SOA架構(gòu)落地過程中至關(guān)重要的一環(huán)，在智能汽車快速量產(chǎn)和迭代升級(jí)中扮演重要角色。?

東軟睿馳NeuSAR通過提供靈活完整、安全穩(wěn)定的跨域SOA中間件，助力車企提升軟件復(fù)用、快速應(yīng)用創(chuàng)新。同時(shí)，作為生態(tài)友好型企業(yè)，東軟睿馳致力于與車企、上下游合作伙伴和第三方開發(fā)者們構(gòu)建合作共贏的汽車生態(tài)，讓“創(chuàng)新生態(tài)雨林”繁茂生長(zhǎng)，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)提升開發(fā)效率、降低開發(fā)成本、加快規(guī)模量產(chǎn)，促進(jìn)生態(tài)繁榮發(fā)展。

目前，東軟睿馳NeuSAR已在眾多車企車型中得到量產(chǎn)驗(yàn)證，賦能廣汽星靈架構(gòu)、長(zhǎng)安汽車SDA架構(gòu)等持續(xù)進(jìn)化，并與眾多本土化的算法、通訊、安全以及芯片、微內(nèi)核等企業(yè)進(jìn)行良好的適配與集成。未來，東軟睿馳將持續(xù)以“承上啟下”的中間件產(chǎn)品及服務(wù)、開放共建的生態(tài)模式，攜手行業(yè)伙伴共同賦能車企快速迭代創(chuàng)新、產(chǎn)品成熟落地。