10月19日，由蓋世汽車發(fā)起的“2023第五屆金輯獎(jiǎng)中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”評選活動(dòng)在上海舉行，東軟睿馳面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件開發(fā)平臺——NeuSAR憑借技術(shù)領(lǐng)先性及產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢，連續(xù)三年榮獲“金輯獎(jiǎng)·中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”殊榮。

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 2023第五屆金輯獎(jiǎng)圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，重點(diǎn)聚焦在軟件、智能駕駛、芯片、智能座艙等十大領(lǐng)域，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)發(fā)掘和先進(jìn)技術(shù)解決方案的評選，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

東軟睿馳軟件開發(fā)平臺NeuSAR率先實(shí)現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺產(chǎn)品量產(chǎn)落地，升級至AUTOSAR R21-11版本，支持傳統(tǒng)的ECU開發(fā)，同時(shí)又對基于域控制器和新E/E架構(gòu)的軟件開發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件和開發(fā)工具。

隨著E/E架構(gòu)向最終的中央集中式架構(gòu)持續(xù)進(jìn)化，東軟睿馳積極探索新的軟件開發(fā)理念和方法，最新提出openVOC(Vehicle on Chip)開放技術(shù)框架，即將絕大部分智能化應(yīng)用盡可能放在一顆芯片上去實(shí)現(xiàn)，其軟件架構(gòu)更加開放，使得任何一個(gè)應(yīng)用，可以通過軟件的服務(wù)化接口，訪問車上的全部硬件功能。

? NeuSAR SF(Service Framework)：>作為NeuSAR面向跨域融合階段的汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架，構(gòu)成了實(shí)現(xiàn)openVOC軟件架構(gòu)中多個(gè)異構(gòu)核之間統(tǒng)一的通信平臺，提供針對不同場景抽象統(tǒng)一的通信能力及基礎(chǔ)服務(wù)。
? NeuSAR Devkit：東軟睿馳在數(shù)據(jù)、調(diào)優(yōu)、標(biāo)定等層面提供的全棧工具鏈，支持自定義插件及三方擴(kuò)展，并且支持多人協(xié)同跨域開發(fā)，使得大量的應(yīng)用和軟件集中在一顆芯片后，在一站式開發(fā)環(huán)境中大幅度提高開發(fā)效率。

? NeuSAR Python開發(fā)框架：隨著openVOC開放技術(shù)框架的量產(chǎn)落地，NeuSAR再次升級，在NeuSAR SF中補(bǔ)充Python開發(fā)框架，提供針對NeuSAR基礎(chǔ)模塊的Python語言開發(fā)接口，支持AUTOSAR基礎(chǔ)軟件、消息總線、預(yù)定義消息等模塊，并能夠結(jié)合車輛狀態(tài)表，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與邏輯分離，減少常駐進(jìn)程帶來的資源消耗，大幅降低開發(fā)難度與復(fù)雜性。

同時(shí)，開發(fā)者可以使用Python語言調(diào)用NeuSAR的基礎(chǔ)功能，并通過提供Web Service調(diào)用方式，與云端更好地兼容，構(gòu)建人車交互應(yīng)用與整車控制應(yīng)用間的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)化接口，提升應(yīng)用開發(fā)效率。
目前，東軟睿馳NeuSAR已在眾多車企車型中得到量產(chǎn)驗(yàn)證，賦能廣汽星靈架構(gòu)、長安汽車SDA架構(gòu)等持續(xù)進(jìn)化，并已與諸多本土的算法、通訊、安全以及芯片、微內(nèi)核企業(yè)進(jìn)行良好的適配與集成，積極推動(dòng)本土汽車軟件生態(tài)的繁榮發(fā)展。

隨著單芯片方案成為汽車市場的主流發(fā)展方向，NeuSAR 致力于為openVOC開放技術(shù)框架的量產(chǎn)落地搭建成熟的軟件架構(gòu)，賦能智能化創(chuàng)新更容易，工程開發(fā)成本更小。未來，東軟睿馳將與合作伙伴協(xié)力同行，共同推動(dòng)智能汽車高效迭代、創(chuàng)新發(fā)展。