X-Center
跨域融合域控制器
X-Center 2.0
面向跨域融合時(shí)代，基于全國(guó)產(chǎn)化大算力單芯片，X-Center采用SOA設(shè)計(jì)理念，通過(guò)自研軟件架構(gòu)的強(qiáng)大算力支撐，支持以太網(wǎng)接口、多屏輸出以及處理多路CAN數(shù)據(jù)的接入和轉(zhuǎn)發(fā)等，大幅度減少整車開發(fā)復(fù)雜度，不斷擴(kuò)展整車智能化性能，實(shí)現(xiàn)從“域控”到“中央計(jì)算”的跨越。
產(chǎn)品特性
全棧式
軟件技術(shù)服務(wù)
基于開放的跨域融合軟件架構(gòu)，在睿馳標(biāo)準(zhǔn)化智駕應(yīng)用、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)NeuSAR以及整車消息總線服務(wù)之外，支持用戶自定義應(yīng)用層開發(fā)、軟件生態(tài)協(xié)作模式等，面向產(chǎn)品全生命周期全?；蚍謱哟翁峁┸浖a(chǎn)品。
高規(guī)格
車規(guī)級(jí)驗(yàn)證
功能安全和信息安全遵循ISO 26262和ISO 21434標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車端、云端、手機(jī)端的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)施安全啟動(dòng)、安全存儲(chǔ)、安全升級(jí)、安全通信等模塊部署
極簡(jiǎn)
硬件架構(gòu)
通過(guò)一顆Soc實(shí)現(xiàn)整車大部分智能化功能，包括L2+級(jí)別智駕功能、主流信息娛樂(lè)體驗(yàn)、車云一體還人車互聯(lián)、主動(dòng)場(chǎng)景化用戶體驗(yàn)等；在工藝、成本、架構(gòu)方面一改傳統(tǒng)多芯片拼湊的高成本、難工藝、復(fù)雜架構(gòu)的弊端，為開發(fā)者和消費(fèi)者帶來(lái)全新艙行泊一體中央計(jì)算單元的體驗(yàn)。
功能模塊
靈活部署
支持雙腦、中央計(jì)算等各種架構(gòu)方案，通過(guò)模塊快速部署，可持續(xù)集成、持續(xù)交付、持續(xù)測(cè)試，降低每個(gè)車型交付的復(fù)雜程度
跨域協(xié)同的
軟件架構(gòu)
內(nèi)置NeuSAR SF，將開發(fā)視圖從域控制器層面向整車層面遷移，更高效地實(shí)現(xiàn)整車功能的個(gè)性化、差異化創(chuàng)新功能
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