4月19日，芯馳科技舉辦“擁抱中央計算?開啟‘全芯智能’時代?”為主題的上海車展暨春季發(fā)布會，東軟睿馳總經(jīng)理曹斌出席本次發(fā)布會，東軟睿馳副總經(jīng)理劉威博士代表公司作為芯馳科技V9P首發(fā)伙伴發(fā)言致辭。

V9P是芯馳針對行泊一體ADAS域控制器專門設(shè)計的新一代車規(guī)處理器，CPU性能高達70KDMIPS，整體AI性能高達20TOPS，在單個芯片上即可實現(xiàn)AEB（自動緊急剎車）、ACC（自適應(yīng)巡航）、LKA（車道保持）等主流L2+ ADAS的各項功能和輔助泊車、記憶泊車功能，并能集成行車記錄儀和高清360環(huán)視，是集成度最高的L2+單芯片量產(chǎn)解決方案，有效地節(jié)約系統(tǒng)成本。

V9P處理器遵從嚴苛的車規(guī)標(biāo)準設(shè)計和生產(chǎn)，滿足AEC-Q100 Grade 2可靠性要求。V9P內(nèi)置獨立安全島，集成可靠雙核鎖步Cortex-R5F CPU，主頻高達800MHz，診斷覆蓋率滿足ISO26262 ASIL D功能安全要求，可以用于傳感器接入、CAN網(wǎng)絡(luò)通信，車輛控制以及系統(tǒng)安全監(jiān)控等功能，從而在不需要外置MCU的情況下，實現(xiàn)真正的單芯片行泊一體方案。

東軟睿馳副總經(jīng)理劉威博士表示：“芯馳科技V9P芯片能夠為滿足L2+級別場景提供充足的計算資源，大幅提高域控制器開發(fā)效率并節(jié)省開發(fā)成本，為雙方共同探索面向下一代的高性能、高可靠和高安全性的域控制產(chǎn)品提供了堅實底座。未來，雙方將持續(xù)推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在自動駕駛、跨域控制器等領(lǐng)域的國產(chǎn)化進程，加速軟硬件產(chǎn)品解決方案的落地?！?/p>

芯馳科技汽車事業(yè)部總經(jīng)理朱玉平表示：“東軟睿馳具有近20年自動駕駛研發(fā)經(jīng)驗，提供面向L0-L4級別自動駕駛的產(chǎn)品量產(chǎn)與技術(shù)研發(fā)，具有深厚的技術(shù)積累和量產(chǎn)經(jīng)驗。東軟睿馳與芯馳科技早已開展深入合作，并基于對自動駕駛行業(yè)的深入了解，對芯馳V9P提供了非常寶貴的建議，使芯馳芯片產(chǎn)品能夠更好滿足市場需求。雙方將基于V9P，在汽車智能化技術(shù)與自動駕駛領(lǐng)域繼續(xù)展開深層合作，加速推動ADAS量產(chǎn)落地?！?/p>

目前，東軟睿馳與芯馳科技建立了全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。除了首發(fā)芯馳V9P，東軟睿馳面向L2++級別的高性能行泊一體域控制器X-Box 4.0搭載了芯馳高性能車規(guī)處理器X9U，為車企提供超過40項輔助駕駛功能，在功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全方面實施多層次安全邏輯，實現(xiàn)了中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)自主化芯片、算法、軟件、硬件在研發(fā)和量產(chǎn)應(yīng)用鏈條方面的全面打通，該產(chǎn)品已獲得某國內(nèi)主流車型量產(chǎn)定點，即將在2023年下半年量產(chǎn)上市。

未來，面對多域融合的產(chǎn)業(yè)變革趨勢，單SoC、高性價比的方案將成為市場主流，東軟睿馳也將持續(xù)與芯馳合作，將智能駕駛和座艙進行高度集成，構(gòu)建多域融合域控制器，助力快速搭建量產(chǎn)方案，更高效地實現(xiàn)整車功能的個性化、差異化創(chuàng)新功能。