2022年12月26日，東軟睿馳正式發(fā)布基礎(chǔ)軟件新版本——NeuSAR 4.0，4.0不僅僅在AUTOSAR方面繼續(xù)完善，同時還推出了面向跨域融合階段的全新汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架，這標志東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品的又一次重大進化。

出席本次發(fā)布會的有上海市嘉定區(qū)人民政府副區(qū)長李峰、AUTOSEMO專業(yè)指導(dǎo)委員會主任許艷華、QNX大中華區(qū)首席代表董淵文、芯馳科技CEO仇雨菁、聯(lián)合電子首席生態(tài)官余浩杰、愛馳汽車CTO張杰等生態(tài)合作伙伴，共同見證討論未來汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，見證東軟睿馳NeuSAR 4.0對行業(yè)發(fā)展的先行意義。

當前，隨著使用SOA架構(gòu)的域控制器逐步量產(chǎn)落地，行業(yè)將形成以“中央計算”為核心，具有分布式特征的廣義汽車操作系統(tǒng)形態(tài)。在此背景下，汽車軟件極高的復(fù)雜度、龐大的規(guī)模將前所未有。行業(yè)面臨軟硬解耦、跨車型迭代等艱巨挑戰(zhàn)，需要新的開發(fā)模式以及應(yīng)用框架。

東軟睿馳NeuSAR 4.0倡導(dǎo)“軟件先行”的開發(fā)模式，全新升級NeuSAR SF服務(wù)框架、NeuSAR DevKit工具鏈，將開發(fā)視圖從域控制器層面向整車層面遷移，解決多核異構(gòu)域控制器的軟件部署難題，助力車企更高效地實現(xiàn)整車功能的個性化、差異化創(chuàng)新功能，并基于應(yīng)用開發(fā)框架衍生大量應(yīng)用軟件，打造自主可控的操作系統(tǒng)，構(gòu)建強大的汽車生態(tài)。

NeuSAR SF服務(wù)框架，實現(xiàn)SOA方法學(xué)的真正落地

NeuSAR SF(Service Framework)是標準的跨域SOA中間件，兼容ASF（AUTOSEMO Service Framework)）標準，并在其基礎(chǔ)上增加消息總線功能，提供統(tǒng)一的通信接口、通信能力及基礎(chǔ)服務(wù)，將不同硬件、操作系統(tǒng)、通信總線、通信協(xié)議封裝抽象，實現(xiàn)線程、進程、域控制器內(nèi)異構(gòu)核、車云之間服務(wù)調(diào)用的一致性，開發(fā)者基于消息總線可實現(xiàn)整車統(tǒng)一視圖下的開發(fā)，屏蔽底層差異，實現(xiàn)應(yīng)用的動態(tài)遷移，軟件資產(chǎn)的復(fù)用。NeuSAR SF具備以下優(yōu)勢：

應(yīng)用開發(fā)軟硬件進一步解耦，實現(xiàn)功能動態(tài)遷移：Provides a unified interface for shielding physical buses and communication protocols for different communication scenarios, supports software dynamic deployment across the entire vehicle and achieves basic function configurations that are not dependent on hardware, loosely coupled invocation methods between software components

更高效的仿真與調(diào)試功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全局同步：For data-driven scenarios, it provides low-code modules and tools, mapping various bus-sent data, and automatically synchronizing data between different domains of the vehicle state table to achieve global data synchronization

消息通道靈活部署，滿足不同應(yīng)用場景：For message channels, it provides static configuration and dynamic discovery modes, supporting SOME/IP and DDS service discovery mechanisms, avoiding application redevelopment and achieving software reuse

打通“車”與“云”端，實現(xiàn)車云服務(wù)一體化：It can realize unified SOA semantics for different software systems (POSIX, RTOS, Android) in the vehicle, providing mapping functions for in-vehicle and cloud services, allowing applications to use in-vehicle and cloud services through a unified interface, while implementing access control for vehicle-cloud service access to achieve true integration of vehicle-cloud services

NeuSAR DevKit，更完善的工具鏈支撐

當前，域控制器架構(gòu)下有多種通信總線與通信協(xié)議，跨域協(xié)同開發(fā)需求增多，調(diào)試與仿真的難度也隨之增大，傳統(tǒng)MCU的設(shè)計與開發(fā)工具難以支撐整車SOA架構(gòu)。全新升級的NeuSAR DevKit工具鏈產(chǎn)品，在同一個開發(fā)工具中實現(xiàn)域控制器開發(fā)全流程，同時支持虛擬化部署，實現(xiàn)在沒有硬件條件下的“軟件先行”開發(fā)與調(diào)試，全面提升開發(fā)效率。

NeuSAR Creator：IDE類集成開發(fā)工具，實現(xiàn)域控制器開發(fā)整個流程：包含標準AUTOSAR配置、SF配置及第三方軟件配置，開發(fā)者在一個工具中完成異構(gòu)多核配置，高效完成域控制器融合與協(xié)同功能的開發(fā)。

NeuSAR Monitor：調(diào)試與測試工具，實現(xiàn)開發(fā)過程動態(tài)資源監(jiān)控：提供日志的收集與開關(guān)控制，對收集到的日志提供篩選與過濾；結(jié)合NeuSAR SF的數(shù)據(jù)調(diào)度引擎，可動態(tài)下發(fā)配置，觀測滿足條件的消息總線數(shù)據(jù)等。

NeuSAR Simulator：仿真工具，實現(xiàn)模擬開發(fā)階段的聯(lián)調(diào)：提供針對NeuSAR消息總線的模擬，可回放NeuSAR SF消息總線錄制的數(shù)據(jù)，結(jié)合NeuSAR SF的診斷代理，實現(xiàn)遠程診斷。

NeuSAR 4.0作為全新的汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架，其基礎(chǔ)部分提供符合AUTOSAR的標準組件，包括Classic AUTOSAR – NeuSAR cCore以及Adaptive AUTOSAR – NeuSAR aCore。本次升級，cCore和aCore均迭代至最新的AUTOSAR R21-11版本，并面向原型開發(fā)平臺，發(fā)布集成最新的AUTOSAR組件和SF中間件的NeuSAR DS（Domain System）。

此次NeuSAR 4.0的發(fā)布，將賦能汽車行業(yè)真正駛?cè)隨DV新階段，未來，NeuSAR將始終為開發(fā)者提供最先進、高效的汽車軟件開發(fā)平臺，構(gòu)建“承上啟下 繼往開來”的汽車軟件開發(fā)應(yīng)用框架，推進多元協(xié)同、共生共贏的汽車生態(tài)建設(shè)。

關(guān)于NeuSAR：

預(yù)見產(chǎn)業(yè)變革，東軟睿馳在創(chuàng)建之初就成立了基礎(chǔ)軟件團隊，2017年參與AUTOSAR組織，為高級會員單位，2018年起相繼發(fā)布NeuSAR 1.0、2.0、3.0、4.0版本，以及針對域控制器的軟件開發(fā)平臺——NeuSAR DS（Domain System），率先實現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺產(chǎn)品量產(chǎn)落地，全球首家升級至AUTOSAR AP R21-11版本。