本次年度評選，由高工智能汽車研究院基于企業(yè)2022-2023年度前裝汽車智能網聯(lián)軟硬件技術創(chuàng)新、產品及方案前裝量產表現(xiàn)、細分賽道市場份額、定點規(guī)模預測等指標進行評定。

隨著智能汽車的規(guī)?；慨a及整車電子電氣架構的升級，中間件的作用愈發(fā)重要，其將助力整車快速構建SOA架構，實現(xiàn)汽車應用功能開發(fā)與底層軟硬件完全解耦，從而提升開發(fā)效率，降低開發(fā)復雜性。?

圖：東軟睿馳NeuSAR框架圖

東軟睿馳基礎軟件、SOA中間件平臺NeuSAR通過“承上啟下”的銜接與支撐，向上提供統(tǒng)一的標準接口，向下適配不同的芯片和操作系統(tǒng)內核，持續(xù)提升整車的智能化和個性化體驗、降低整車開發(fā)成本。多域融合趨勢下，NeuSAR推出全新應用開發(fā)框架——NeuSAR SF(Service Framework)，將開發(fā)視圖從域控制器層面向整車層面遷移，解決多核異構域控制器的軟件部署難題，真正實現(xiàn)軟件資產的復用，使得整車開發(fā)的創(chuàng)新速度、創(chuàng)新質量大幅提升。

圖：東軟睿馳NeuSAR產品營銷中心銷售總監(jiān)茅海燕參與“SOA與基礎軟件專場”圓桌對話

茅海燕表示，未來E/E架構的發(fā)展趨勢一定是硬件標準化、軟件平臺化。隨著整車電子電氣架構從域控制器架構到中央計算架構演變，中間件成為整車SOA架構落地過程中至關重要的一環(huán)，在智能汽車快速量產和迭代升級中扮演重要角色。?

東軟睿馳NeuSAR通過提供靈活完整、安全穩(wěn)定的跨域SOA中間件，助力車企提升軟件復用、快速應用創(chuàng)新。同時，作為生態(tài)友好型企業(yè)，東軟睿馳致力于與車企、上下游合作伙伴和第三方開發(fā)者們構建合作共贏的汽車生態(tài)，讓“創(chuàng)新生態(tài)雨林”繁茂生長，助力智能汽車產業(yè)提升開發(fā)效率、降低開發(fā)成本、加快規(guī)模量產，促進生態(tài)繁榮發(fā)展。

目前，東軟睿馳NeuSAR已在眾多車企車型中得到量產驗證，賦能廣汽星靈架構、長安汽車SDA架構等持續(xù)進化，并與眾多本土化的算法、通訊、安全以及芯片、微內核等企業(yè)進行良好的適配與集成。未來，東軟睿馳將持續(xù)以“承上啟下”的中間件產品及服務、開放共建的生態(tài)模式，攜手行業(yè)伙伴共同賦能車企快速迭代創(chuàng)新、產品成熟落地。