10月9日，東軟睿馳與英飛凌簽訂“汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴協(xié)議”，雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，面向車規(guī)級市場提供更加完善的軟硬件一體解決方案，構(gòu)筑合作共贏的生態(tài)體系，助力車企在更加安全穩(wěn)定且實時可靠的開發(fā)環(huán)境中打造更多個性化的創(chuàng)新應(yīng)用，共同推動更多智能車型的加速量產(chǎn)落地。

圖為東軟睿馳與英飛凌產(chǎn)業(yè)化合作伙伴簽約儀式現(xiàn)場

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌（左），英飛凌科技高級副總裁兼大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛（右）

東軟睿馳基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件開發(fā)平臺NeuSAR已成功適配英飛凌AURIX? 、Traveo?系列等多款芯片，NeuSAR也已成為國內(nèi)首家適配英飛凌最新一代MCU TC4xx系列芯片的軟件平臺，可幫助提升整車的系統(tǒng)安全性，并在構(gòu)建更高效的軟件開發(fā)平臺的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)成本控制并提升創(chuàng)新速度。

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌表示：

隨著汽車功能的日益豐富，智能汽車開發(fā)需要一體化的軟件開發(fā)平臺和更高性能的芯片作為支撐，使得硬件能力得到充分利用，軟件開發(fā)效率大幅度提升，行業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)得到充分釋放。英飛凌是國際領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體廠商，東軟睿馳在軟硬件協(xié)同能力、軟件模塊覆蓋完整度、軟件平臺產(chǎn)品化方面具有優(yōu)勢。得益于雙方的深入合作，創(chuàng)新、成熟的軟件將可高效應(yīng)用于整車，并實現(xiàn)跨平臺、跨車型的復(fù)用，加快創(chuàng)新功能進(jìn)入到量產(chǎn)階段的速度。

東軟睿馳NeuSAR軟件開發(fā)平臺率先實現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺產(chǎn)品量產(chǎn)落地，兼容AUTOSAR最新標(biāo)準(zhǔn)，支持傳統(tǒng)的ECU開發(fā)，同時又對基于openVOC(Vehicle on Chip)開放技術(shù)框架下的域控制器開發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件、應(yīng)用框架及工具鏈。目前，NeuSAR廣泛應(yīng)用在新一代架構(gòu)下的智能輔助駕駛、整車場景化智能、底盤動力、車身控制等系統(tǒng)，賦能整車架構(gòu)同時實現(xiàn)軟硬解耦、軟軟解耦，從而節(jié)省大量工程開發(fā)時間，降低整車開發(fā)成本，大幅提升應(yīng)用創(chuàng)新的迭代效率。

作為全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌致力于構(gòu)建未來出行方式，并希望通過提供的產(chǎn)品和解決方案讓汽車變得更加環(huán)保、安全和智能，進(jìn)而加速汽車行業(yè)向電動化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。

英飛凌科技高級副總裁兼大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛表示：

英飛凌始終致力于拓展汽車電子本土生態(tài)圈的合作伙伴。東軟睿馳是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車軟件創(chuàng)新公司，我們十分高興能夠與其建立長期的合作伙伴關(guān)系。在未來，雙方將繼續(xù)發(fā)揮各自產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，加強(qiáng)協(xié)同優(yōu)勢資源，合力打造基于英飛凌先進(jìn)的豐富的單片機(jī)系列產(chǎn)品的本土AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺，共同為本土客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

相比前一代AURIX?TC3xx產(chǎn)品，TC4xx集成了六個TriCore?1.8內(nèi)核，每個內(nèi)核均自帶鎖步核，性能進(jìn)一步提升，能夠滿足更多高級別的汽車應(yīng)用和跨應(yīng)用需求。此外，TC4xx加入了一款革命性的模塊：并行處理單元PPU，可達(dá)到ASIL-D的算力標(biāo)準(zhǔn)。

圖為英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴授杯儀式

從左至右：東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品營銷中心銷售總監(jiān)茅海燕，東軟睿馳NeuSAR CP產(chǎn)品中心主任王繼鵬，英飛凌大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部高級總監(jiān)、動力與新能源系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人仲小龍，英飛凌大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部生態(tài)圈和渠道市場高級總監(jiān)潘曉哲

此次合作伙伴關(guān)系的建立是東軟睿馳與英飛凌深化合作領(lǐng)域的全新起點，通過雙方的精誠協(xié)作與共同努力，將為客戶提供更加安全高效的基礎(chǔ)軟件平臺解決方案，從而助力本土汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，助力車企更高效地實現(xiàn)個性化、差異化的創(chuàng)新功能，構(gòu)建強(qiáng)大的汽車生態(tài)。

關(guān)于東軟睿馳

東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司創(chuàng)立于2015年10月，是行業(yè)領(lǐng)先的基礎(chǔ)軟件、SOA中間件、自動駕駛和跨域融合車云一體技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)供應(yīng)商。公司以軟件技術(shù)為核心，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、基礎(chǔ)軟件等關(guān)鍵技術(shù)，聚焦基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)、自動駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，為車企面向未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，提供卓越的、可迭代升級的核心技術(shù)、軟硬一體化產(chǎn)品及軟件平臺產(chǎn)品，致力于成為車企“軟件定義汽車”時代可信賴的合作伙伴。

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關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約56,200名員工，在2022財年（截至9月30日）的收入約為142億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代碼：IFX），在美國的OTCQX國際場外交易市場上市（股票代碼：IFNNY）。

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