9月25日，佐思汽研汽車操作系統(tǒng)與AI大模型生態(tài)大會在上海舉行，同期發(fā)布《2024年汽車操作系統(tǒng)趨勢及TOP10分析報告》，東軟睿馳依托多年來在汽車操作系統(tǒng)領域的深耕實踐、領先的技術創(chuàng)新優(yōu)勢與量產實績，成功入選佐思汽研“汽車操作系統(tǒng)TOP 10企業(yè)”。

圖：東軟睿馳首席科學家、域控基礎平臺產品中心主任李冰受邀參會發(fā)言并代表上臺領獎

隨著整車E/E架構向中央集中式演進，軟硬件橫向解耦、服務原子化，操作系統(tǒng)從域集中式邁向基于SOA的整車操作系統(tǒng)。整車操作系統(tǒng)通過對算法、子系統(tǒng)、功能采取模塊化的管理，提供統(tǒng)一的通信接口，使得軟件部署與開發(fā)得以簡化，縮短新車型的開發(fā)周期的同時支持創(chuàng)新功能的持續(xù)迭代，正在成為車企與供應商重點布局的方向。

據(jù)佐思汽研分析，整車操作系統(tǒng)通過車內不同域的整合與打通，使得新的功能需求在標準化接口之上得以快速響應，大幅降低軟件升級的復雜度、開發(fā)周期及成本。

在行業(yè)分工方面，主機廠的核心聚焦在架構定義和應用層開發(fā)，部分下沉到功能軟件甚至OS內核，軟件供應商橫跨“內核-中間件-功能軟件-應用服務”。未來，整車操作系統(tǒng)的開發(fā)將主要演進為由主機廠指導，與Tier 1聯(lián)合研發(fā)、協(xié)同共創(chuàng)的模式，推動更多智能化創(chuàng)新功能高效、便捷地開發(fā)落地與應用軟件的快速迭代。

東軟睿馳基于行業(yè)領先的專業(yè)Know-how，面向新一代智能汽車構建了整車智能OS平臺產品，提供包括標準的基礎軟件、面向自動駕駛、車云一體的中間件組件及整車OS工具鏈，支持跨域的通信算法與資源調度，實現(xiàn)車云無縫銜接與數(shù)據(jù)協(xié)同，為AI應用高效、便捷開發(fā)提供有力支撐。

長期以來，東軟睿馳與眾多車企及行業(yè)上下游企業(yè)深入合作，整車智能OS平臺產品已搭載于國內外多家車企的主流車型中，助力車企在整車架構、智能化功能、車云能力構建等方面持續(xù)進化，打造創(chuàng)新且不斷迭代的功能體驗。

未來，伴隨AI技術在整車智能化方向不斷深入融合，東軟睿馳將在整車操作系統(tǒng)方向持續(xù)打磨與升級，協(xié)同產業(yè)上下游伙伴構建開放、多元的汽車軟件生態(tài)體系，支撐更多車用AI技術的創(chuàng)新與合作，助力智能汽車產業(yè)躍遷發(fā)展。