近日，東軟睿馳裝配重型半掛牽引車的前向預警系統(tǒng)（前視碰撞預警FCW和車道偏離預警LDW產(chǎn)品），在中國汽車技術研究中心有限公司（鹽城試驗基地）順利通過【GB∕T 33577-2017 智能運輸系統(tǒng)車輛前向碰撞預警系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程】?和?【GB/T 26773-2011 智能運輸系統(tǒng)車道偏離報警系統(tǒng)性能要求與檢測方法】的委托認證測試，核心指標業(yè)界領先，成為上述標準全面解讀后，國內(nèi)首家通過委托認證測試的供應商，這是國內(nèi)ADAS領域的又一里程碑。??測試現(xiàn)場工作人員合影 前向預警系統(tǒng)通過車輛配置的傳感器，識別前方車輛/行人及車道線，在存在碰撞危險或無意識偏離自車車道時，向駕駛員發(fā)出預警，明顯提升車輛安全性。為此國家針對N2和N3類卡車，及9米以上客車等先后出臺強制加裝前向預警系統(tǒng)的法規(guī)。 其中，JT∕T 1178.2-2019（中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準）中規(guī)定，2020年5月1日起對新生產(chǎn)的N2及N3類牽引車輛，要求必須裝備車道偏離報警功能和車輛前向碰撞預警功能。車道偏離報警功能應符合JT/T 883的規(guī)定（此規(guī)定中車道偏離報警功能引用了【GB/T 26773-2011 智能運輸系統(tǒng)車道偏離報警系統(tǒng)性能要求與檢測方法】），車輛前向碰撞預警功能應符合GB/T 33577的規(guī)定。此次東軟睿馳通過的委托認證測試，完全符合牽引車的強制法規(guī)要求。 東軟睿馳的前向預警系統(tǒng)，以所有委托認證測試項目100%一次性通過的優(yōu)異表現(xiàn)，圓滿完成全面委托認證測試。其中針對前視碰撞預警中的報警TTC精度測試認證條目，不但對檢測的精度、穩(wěn)定性及連續(xù)性提出了很高的要求，對系統(tǒng)整體的延遲也做了嚴苛規(guī)定，東軟睿馳的產(chǎn)品全項100%合格通過，遠高于業(yè)界普遍水準。LDW彎道場景也通過了250米彎道半徑的測試認證。其中GB∕T 33577標準中的諸多檢測項目，如最大及最小離地高度、最大檢測寬度、上方干擾目標、下方干擾目標、縱向多目標直道、誤警測試等，東軟睿馳均是首家通過委托認證測試的企業(yè)。 認證的東軟睿馳前向預警系統(tǒng)，不但可支持雙預警功能，同時還可支持AEB，LKA，ACC，TSR，IHC等提升車輛行駛安全性的報警類和控制類功能，產(chǎn)品滿足功能安全ISO 26262 ASIL B等級。其中系統(tǒng)采用Adaptive AUTOSAR架構，滿足功能安全ISO 26262 ASIL D等級。東軟睿馳單攝像頭前向預警系統(tǒng)已在多個商用車廠、多款商用車型上前裝量產(chǎn)，擁有雄厚的技術實力與豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗。此次通過認證測試的前向預警系統(tǒng)，融合了毫米波雷達傳感器，是已經(jīng)量產(chǎn)單攝像頭預警系統(tǒng)的一次重磅升級，可以直接無縫對應2021年AEB法規(guī)項要求 ，從而減少主機廠開發(fā)工作量。未來，東軟睿馳將繼續(xù)秉承精益求精的工匠精神，積極推進技術創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國ADAS領域技術與產(chǎn)品的發(fā)展創(chuàng)新貢獻力量，讓更多的國人真正擁抱智慧出行。