9月20日，由工信部與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省主辦，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、國(guó)家智能汽車與智慧交通示范區(qū)（京冀）亦莊基地等單位聯(lián)合承辦的“第二屆中日智能網(wǎng)聯(lián)汽車官民論壇”在北京隆重舉行。中日政府代表、行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)專家、整車企業(yè)代表、科技/互聯(lián)網(wǎng)公司、零部件企業(yè)等兩百余人參與了此次盛會(huì)。東軟睿馳總經(jīng)理曹斌受邀出席本次論壇，并作了題為《車用基礎(chǔ)軟件的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》的主題演講，同時(shí)東軟睿馳自動(dòng)駕駛車輛參與了“乘用車城市道路自動(dòng)駕駛”的演示，展示了東軟睿馳在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)積累與實(shí)踐。

論壇主題：場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，應(yīng)用為先

本次論壇旨在加強(qiáng)中日兩國(guó)政府和企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的溝通合作，搭建自動(dòng)駕駛技術(shù)的交流平臺(tái)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員錢明華出席并致辭，表示智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向和未來趨勢(shì)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已成為各國(guó)的共識(shí)。希望中日兩國(guó)產(chǎn)業(yè)界抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，深化產(chǎn)業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏，促進(jìn)共同發(fā)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員錢明華致辭

車用基礎(chǔ)軟件的“睿馳實(shí)踐”——NeuSAR

隨著汽車行業(yè)圍繞C.A.S.E.深入發(fā)展不斷推進(jìn)，汽車從信息孤島逐漸走向網(wǎng)聯(lián)互通，軟件將重構(gòu)、再造汽車，SDC（Software Defined Cars）是未來汽車C.A.S.E.化的最佳解決方案。東軟睿馳總經(jīng)理曹斌在主題演講“車用基礎(chǔ)軟件的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)”中表示：目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要以AUTOSAR和OSEK為主。隨著汽車C.A.S.E.化發(fā)展，AUTOSAR已經(jīng)提供了兩套標(biāo)準(zhǔn)分別來滿足高實(shí)時(shí)性和高性能計(jì)算場(chǎng)景要求，并不斷的將來自IT等其他行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)吸收，用來完善標(biāo)準(zhǔn)。未來的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品將會(huì)以AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)為主進(jìn)行產(chǎn)品化。

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌發(fā)表主題演講

中國(guó)和日本是當(dāng)前世界上智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展最活躍的地區(qū)，也是汽車工業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)。東軟睿馳作為AUTOSAR開發(fā)會(huì)員，基于AUTOSAR自主研發(fā)了面向下一代汽車通訊和計(jì)算架構(gòu)的系統(tǒng)平臺(tái)NeuSAR，目前東軟睿馳已經(jīng)基于NeuSAR設(shè)計(jì)研發(fā)了多種技術(shù)與產(chǎn)品，涉及汽車電動(dòng)化、智能化多個(gè)領(lǐng)域。東軟睿馳希望能夠營(yíng)造一個(gè)面向未來的SDC體系，涉及到基礎(chǔ)軟件、智能硬件、基礎(chǔ)平臺(tái)、服務(wù)平臺(tái)等。站在智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速發(fā)展的大背景之下，總經(jīng)理曹斌還提出了三點(diǎn)具體建議：?1、中國(guó)和日本汽車、學(xué)校、政府建立更多的基于AUTOSAR應(yīng)用的聯(lián)合開發(fā)實(shí)驗(yàn)室。2、促成更多的兩國(guó)T1和OEM的跨國(guó)合作。3、加大在基于AUTOSAR的新能源汽車研發(fā)上的合作。

中日合作之典范：東軟睿馳

東軟睿馳與本田的合作，可謂業(yè)界典范。雙方于2017年上半年，簽署了《諒解備忘錄》；同年9月份，本田中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀在泰達(dá)論壇上宣布：本田將與東軟集團(tuán)全面合作,共同開發(fā)電動(dòng)車的電池管理技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)核心技術(shù)；12月本田中國(guó)再次與東軟睿馳簽署合作協(xié)議，除了之前已啟動(dòng)的在電動(dòng)車核心技術(shù)領(lǐng)域的合作外，本田中國(guó)還將向東軟睿馳旗下的汽車共享事業(yè)公司睿馳達(dá)新能源汽車科技(北京)有限公司注資，雙方攜手開展汽車共享事業(yè)。

睿馳達(dá)總經(jīng)理鄭泉，對(duì)雙方合作的核心項(xiàng)目，共享出行服務(wù)平臺(tái)“氫氪出行”進(jìn)行了介紹：目前“氫氪出行”已在大連、邯鄲、武漢等多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)差異化集中運(yùn)營(yíng)，以科技與商業(yè)相結(jié)合，通過自主研發(fā)的手機(jī)APP、出行服務(wù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，為用戶出行提供便捷服務(wù)。

睿馳達(dá)總經(jīng)理鄭泉介紹東軟睿馳與本田的合作

值得一提的是，2018年本田正式發(fā)布全球首款電動(dòng)車“理念VE-1”，該款車型是雙方合作的重要成果，雙方共同開發(fā)了該款車型的電池包、電池管理、車輛數(shù)據(jù)云管理和車載互聯(lián)等核心技術(shù)。未來，本田和東軟睿馳將會(huì)在電池生態(tài)系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深入合作，共同推進(jìn)中日汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

東軟睿馳參與“乘用車城市道路自動(dòng)駕駛”演示

汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與技術(shù)創(chuàng)新的大變革已經(jīng)拉開帷幕，智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)風(fēng)起云涌，軟件定義汽車將搭建未來汽車行業(yè)C.A.S.E.落地的基礎(chǔ)。作為以技術(shù)為核心，圍繞C.A.S.E.進(jìn)行戰(zhàn)略布局，為下一代汽車提供平臺(tái)及關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新型企業(yè)，東軟睿馳將同國(guó)內(nèi)外眾多合作伙伴一起，共同營(yíng)造一個(gè)面向未來的軟件定義汽車體系，為汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供更多可能的同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)人類自由出行的夢(mèng)想而不斷奮斗。