2024北京車(chē)展期間，伴隨著芯馳科技正式發(fā)布先鋒級(jí)中央處理器X9CC，由東軟睿馳打造的行業(yè)首個(gè)搭載X9CC芯片的中央計(jì)算單元X-Center 2.0也重磅亮相，該產(chǎn)品為車(chē)企提供了極具技術(shù)領(lǐng)先性與性價(jià)比的艙駕融合解決方案。

圖：基于單顆X9CC芯片的中央計(jì)算單元X-Center 2.0

中央計(jì)算單元X-Center 2.0面向主銷(xiāo)車(chē)型設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供L2+主流輔助駕駛功能和豐富的人車(chē)交互體驗(yàn)。相較于傳統(tǒng)分布式域控制器整車(chē)電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，在硬件成本、軟件平臺(tái)化、車(chē)云一體化等方面提供了更優(yōu)的解決方案。

芯馳科技X9CC專為中央計(jì)算而設(shè)計(jì)，在單個(gè)芯片中集成多種高性能計(jì)算內(nèi)核，包括24個(gè)Cortex-A55 CPU，12個(gè)Cortex-R5F CPU，2個(gè)NPU，4個(gè)GPU，4個(gè)Vision DSP，以及支持國(guó)密算法的Crypto引擎。該產(chǎn)品可以支持各個(gè)計(jì)算內(nèi)核在不同系統(tǒng)之間的靈活配置。

X-Center 2.0通過(guò)X9CC一顆芯片覆蓋整車(chē)多樣化的智能化功能，提供40 TOPS AI算力、200 KDMIPS CPU算力、440 GFLOPS 3D渲染算力，支持麥克風(fēng)、音響、藍(lán)牙、4G網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)音視覺(jué)多模態(tài)交互等模塊。結(jié)合底層硬隔離設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)不同域之間的安全隔離和獨(dú)立運(yùn)行。

面向主流車(chē)型市場(chǎng)，X-Center 2.0提供高至2.5K的多連屏顯示、AR-HUD、液晶儀表、影音娛樂(lè)、車(chē)云互聯(lián)等功能；同時(shí)提供L2+級(jí)別ADAS輔助駕駛功能，包括高速導(dǎo)航輔助駕駛NOA功能、高度公路輔助駕駛HWA、智能限速控制ISC、魔毯、行車(chē)記錄儀等功能，可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化/情感化的人車(chē)交互、集中化的整車(chē)管理和通信等全面的車(chē)輛智能化功能。

東軟睿馳與芯馳科技已建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與積累，在汽車(chē)智能化技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域不斷突破創(chuàng)新，圍繞多個(gè)核心域控領(lǐng)域開(kāi)展了全方位的深入合作，共同加速推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化軟硬件方案的量產(chǎn)落地。此前，東軟睿馳高性能行泊一體域控制器X-Box 4.0搭載芯馳高性能車(chē)規(guī)處理器X9U，已在國(guó)內(nèi)主流車(chē)企實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化芯片、算法、軟件、硬件在研發(fā)和量產(chǎn)應(yīng)用鏈條方面的全面打通。

中央計(jì)算單元X-Center 2.0是雙方在汽車(chē)新一代中央電子電氣架構(gòu)量產(chǎn)落地的關(guān)鍵窗口期，共同打造的高性價(jià)比、高性能、高可靠性的艙駕融合解決方案，賦能更多主流車(chē)型為消費(fèi)者帶來(lái)豐富智能、安全便捷的駕乘體驗(yàn)。

未來(lái)，隨著整車(chē)電子電氣架構(gòu)不斷升級(jí)，雙方將持續(xù)深化戰(zhàn)略合作，為行業(yè)提供更多靈活且極具性價(jià)比的智能化解決方案，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)成果大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用，助力車(chē)企為用戶帶來(lái)更好的智能化功能體驗(yàn)。