近日，2025第六屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海召開，本屆論壇匯聚全球主機廠、軟件開發(fā)商、零部件供應(yīng)商、芯片制造商等領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的技術(shù)高層與行業(yè)專家，圍繞軟件定義汽車的技術(shù)迭代、生態(tài)共建及產(chǎn)業(yè)變革路徑展開深度研討，共探產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的新方向。

茅海燕 | 東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司NeuSAR產(chǎn)品營銷中心銷售總監(jiān)

“AIDV時代，基于AUTOSAR的AIOS創(chuàng)新實踐”

東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品營銷中心銷售總監(jiān)茅海燕受邀參會，并發(fā)表《AIDV時代，基于AUTOSAR的AIOS創(chuàng)新實踐》主題演講，深入剖析AI定義汽車時代下智能汽車軟件架構(gòu)升級的變革趨勢與創(chuàng)新理念，并分享東軟睿馳基于AUTOSAR標準在AIOS領(lǐng)域的前沿實踐，助力車企加快AI應(yīng)用落地與智能化升級，推動汽車產(chǎn)業(yè)邁向高效、智能、安全的新時代。

以下為演講觀點摘要：

AI時代下AUTOSAR的創(chuàng)新理念和中國實踐

隨著AI大模型、高階智能駕駛等功能的快速上車，汽車軟件開發(fā)面臨更高的系統(tǒng)復(fù)雜性、跨域協(xié)同難題及安全合規(guī)挑戰(zhàn)，車企及供應(yīng)鏈企業(yè)亟需在創(chuàng)新與降本增效之間找到最佳平衡點。在此背景下，構(gòu)建面向AIDV時代的AIOS，以高效、靈活的方式支持 AI 驅(qū)動創(chuàng)新，成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵路徑。

AIOS基于成熟的AUTOSAR技術(shù)底座進行延伸，在中間件層通過SOA架構(gòu)實現(xiàn)跨域服務(wù)化交互，在AI Framework層聚焦數(shù)據(jù)、算法、算力的系統(tǒng)化管理，構(gòu)建車輛的“思考與決策中樞”， 解決異構(gòu)計算調(diào)度、實時響應(yīng)、模型全生命周期管理等核心難題，實現(xiàn)安全機制的強化與開發(fā)效率的提升。

基于深厚的汽車軟件研發(fā)積累與量產(chǎn)實踐經(jīng)驗，東軟睿馳針對通用服務(wù)、整車通信、數(shù)據(jù)處理、AI Agent開發(fā)等方面構(gòu)建整車OS，打造了面向 AIDV 時代的 AIOS——NeuSAR OS，提升整車開發(fā)效率并為AI應(yīng)用提供便捷的開發(fā)環(huán)境，加速驅(qū)動汽車智能化升級。
東軟睿馳NeuSAR OS

東軟睿馳NeuSAR OS 助力AUTOSAR高效開發(fā)

東軟睿馳NeuSAR OS為應(yīng)用開發(fā)提供了高效的組件和工具，基于一站式工具鏈，覆蓋配置、編碼、編譯、鏈接、打包等全流程，減少開發(fā)者在不同工具之間切換的成本，保障開發(fā)全過程的一致性和高效性。

同時，NeuSAR OS在AUTOSAR工具鏈領(lǐng)域首創(chuàng)性地融合AI技術(shù)，推出NeuSAR Copilot智能化開發(fā)助手，依托專屬領(lǐng)域知識庫、AI自動化配置與可視化高級視圖，提供智能問答、智能配置、智能編碼等功能，極大降低AUTOSAR方法論的學(xué)習(xí)門檻，簡化開發(fā)流程，提升開發(fā)效率與質(zhì)量。

NeuSAR Copilot構(gòu)建了可持續(xù)集成的專業(yè)軟件開發(fā)知識庫，并打造涵蓋數(shù)據(jù)清洗、語義分塊、RAPTOR樹構(gòu)建、自動質(zhì)量評估的高效數(shù)據(jù)流水線。同時，NeuSAR Copilot已與DeepSeek大模型深度適配，可精準解決開發(fā)過程中的復(fù)雜問題，實現(xiàn)自動化配置與智能校驗等功能，覆蓋70%以上的配置場景，配置準確率超過80%。

東軟睿馳積極推進AUTOSAR標準化與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

作為國內(nèi)最早的AUTOSAR高級成員單位之一，東軟睿馳始終以AUTOSAR體系為核心，以中間件為紐帶，持續(xù)打磨安全、穩(wěn)定、高效的整車智能OS，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同探索智能汽車軟件架構(gòu)的標準化路徑。

在標準化推進方面，東軟睿馳積極主導(dǎo)行業(yè)技術(shù)標準的制定，牽頭參與《ASF 技術(shù)規(guī)范 1.0》《汽車 SOA 架構(gòu)設(shè)計與軟件平臺框架》等標準的編寫與發(fā)布，并在國內(nèi)主流車企的量產(chǎn)車型中得到實踐應(yīng)用。

在“汽車軟件標準化：構(gòu)建安全與創(chuàng)新的基石”圓桌討論中，東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品營銷中心銷售總監(jiān)茅海燕表示，汽車智能化創(chuàng)新日新月異，標準化不僅是保障安全與合規(guī)的基石，更是釋放行業(yè)資源、加速技術(shù)創(chuàng)新與推動產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵力量?；谶@一認知，東軟睿馳率先協(xié)同行業(yè)生態(tài)力量，共同構(gòu)建標準落地與實踐驗證的閉環(huán)路徑，并與AUTOSAR等組織緊密協(xié)同，推動中國方案深度融入全球汽車軟件標準體系，助力行業(yè)形成具備持續(xù)創(chuàng)新力與競爭力的標準體系。

在 AIDV 時代，智能汽車軟件架構(gòu)的升級已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。東軟睿馳將繼續(xù)深耕 AUTOSAR 領(lǐng)域，加速 AIOS 產(chǎn)品方案的演進落地，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建開放、標準化的智能汽車軟件生態(tài)，助力車企實現(xiàn)更加高效、智能、安全的產(chǎn)品創(chuàng)新，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈高端。