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東軟睿馳汽車(chē)技術(shù)有限公司總監(jiān)-劉威

劉威,男,漢族,中共黨員,遼寧沈陽(yáng)人,博士畢業(yè)于東北大學(xué),現(xiàn)任東軟睿馳汽車(chē)技術(shù)有限公司自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)線總監(jiān),東北大學(xué)教授、博士研究生導(dǎo)師。

  1. 教育背景

l?1994-1998 沈陽(yáng) 東北大學(xué) 工學(xué)學(xué)士 l?1998-2001 沈陽(yáng) 東北大學(xué) 工學(xué)碩士 l?2001-2005 沈陽(yáng) 東北大學(xué) 工學(xué)博士

  1. 工作履歷

l?2005-2006 沈陽(yáng)東軟軟件股份有限公司 研究員 l?2006-2010 東軟集團(tuán)/東軟集團(tuán)博士后工作站 教授級(jí)高工 l?2010.-至今 東北大學(xué)東軟研究院 教授/博士生導(dǎo)師 l?2016-至今 東軟睿馳汽車(chē)技術(shù)有限公司 總監(jiān)

  1. 學(xué)術(shù)兼職

l?中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員 l?中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事 l?國(guó)家自然科學(xué)基金評(píng)審專(zhuān)家 l?科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃評(píng)審專(zhuān)家 l?IEEE Transactions on ITS/電子學(xué)報(bào)/International Journal of Wavelets, Multiresolution and Information Processing/IET Computer Vision評(píng)審人

  1. 科研&研發(fā)

承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目1項(xiàng)(子課題負(fù)責(zé)人)、國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)(負(fù)責(zé)人)、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“電動(dòng)汽車(chē)智能輔助駕駛技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”1項(xiàng)(2016年,課題負(fù)責(zé)人)、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究及示范運(yùn)行”1項(xiàng)(2017年,子課題負(fù)責(zé)人)、863項(xiàng)目1項(xiàng)(負(fù)責(zé)人)、電子產(chǎn)業(yè)基金1項(xiàng)(負(fù)責(zé)人),沈陽(yáng)市科技計(jì)劃項(xiàng)目3項(xiàng)(課題負(fù)責(zé)人)等多個(gè)科研項(xiàng)目。 2012年起,先后將研發(fā)成果,發(fā)明專(zhuān)利,以IP授權(quán)方式,授權(quán)日本,美國(guó)公司,截至目前,基于這些IP量產(chǎn)的包括日本本田奧德賽等在內(nèi)車(chē)型已經(jīng)超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)。并且,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)智能輔助駕駛,自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)合資品牌上汽通用,上汽大眾,自主品牌長(zhǎng)城,一汽,通用五菱 ,東風(fēng),江淮,福田等多個(gè)主機(jī)廠數(shù)十款車(chē)型搭載量產(chǎn),打破了國(guó)外巨頭在汽車(chē)核心零部件的壟斷。2017年12月,央視CCTV4《走遍中國(guó)》欄目專(zhuān)門(mén)制作了中國(guó)自動(dòng)駕駛專(zhuān)題記錄片,本人作為中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍人物接受采訪。2018年6月,與國(guó)際知名芯片公司恩智浦(NXP)聯(lián)合發(fā)布基于其自動(dòng)駕駛專(zhuān)用芯片S32V的全球首款自動(dòng)駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)出席發(fā)布會(huì),并代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示祝賀。 主持的重大項(xiàng)目列表如下: 1)?2017~2019 上海市經(jīng)信委 工業(yè)強(qiáng)基項(xiàng)目 智能駕駛中央域控制器研制 2)?2017~2018 沈陽(yáng)市人力資源和社會(huì)保障局 人才資源開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金 智能輔助駕駛產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化 3)?2016~2018 沈陽(yáng)市科技局 市科技計(jì)劃 智能輔助駕駛產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化 4)?2016~2019 科技部 重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 電動(dòng)汽車(chē)智能輔助駕駛技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化 5)?2015~2016 沈陽(yáng)市科技局 市科技計(jì)劃 電動(dòng)汽車(chē)智能行車(chē)安全及車(chē)路規(guī)劃系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用 6)?2013~2016 國(guó)家自然科學(xué)基金委 國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目 復(fù)雜環(huán)境下基于單目大視角相機(jī)的廣義障礙物魯棒檢測(cè) 7)?2012~2014 科技部 863計(jì)劃 網(wǎng)構(gòu)化軟件可信評(píng)估技術(shù)與工具 8)?2012~2013 工信部 電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金 車(chē)載智能信息終端研發(fā)與示范應(yīng)用 9)?2013~2014 教育部 基本科研業(yè)務(wù)費(fèi) 面向城市道路安全的廣義行人檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究 10)?2016~2018 教育部 基本科研業(yè)務(wù)費(fèi) “面向城市道路自動(dòng)駕駛的 ?????復(fù)雜交通場(chǎng)景環(huán)境感知技術(shù)研究”

  1. 獲得獎(jiǎng)勵(lì)

1)?2018年,沈陽(yáng)市優(yōu)秀科技工作者,排序1; 2)?2018年,沈陽(yáng)市渾南區(qū)優(yōu)秀專(zhuān)家,排序1; 3)?2017年,基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),遼寧省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),排序1; 4)?2017年,智能輔助駕駛產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,沈陽(yáng)百項(xiàng)重大科技研發(fā)項(xiàng)目,排序1; 5)?2017年,SAE國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)最佳論文,第一作者; 6)?2016年,識(shí)別圖像中障礙物的方法和裝置,中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng),排序2(校內(nèi)排序1); 7)?2016年,基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),沈陽(yáng)市科技振興獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),申請(qǐng)人排序2(校內(nèi)排序1); 8)?2016年,申請(qǐng)人入選年度第一批沈陽(yáng)市高層次人才:拔尖人才。 9)?2015年,普適計(jì)算關(guān)鍵技術(shù)及支撐平臺(tái)(項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)汽車(chē)輔助駕駛及高性能計(jì)算部分),獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),申請(qǐng)人排序8(校內(nèi)排序1); 10)?2014年,獲得教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)汽車(chē)輔助駕駛及高性能計(jì)算部分),申請(qǐng)人排序14(校內(nèi)排序1); 11)?2013年,遼寧省沈陽(yáng)市科技振興獎(jiǎng); 12)?2011年,遼寧省百千萬(wàn)人才計(jì)劃千層次人才; 13)?2010年,遼寧省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 14)?2009年,遼寧省沈陽(yáng)市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng);

  1. 學(xué)術(shù)成果

以第一作者/通訊作者在國(guó)內(nèi)外知名期刊和國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文20余篇,其中以第一作者/通訊作者身份發(fā)表SCI檢索論文4篇(一區(qū)2篇),一級(jí)學(xué)報(bào)3篇;代表性論著如下: 1)?Liu W , Li S , Lv J , et al. Real-Time Traffic Light Recognition based on Smartphone Platforms[J]. IEEE Transactions on Circuits & Systems for Video Technology, 2017, 27(5):1118-1131. 2)?Liu W , Yu B , Duan C , et al. A Pedestrian-Detection Method based on Heterogeneous Features and Ensemble of Multi-View–Pose Parts[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2015, 16(2):813-824. 3)?Liu W , Yu H , Yuan H , et al. Effective background modelling and subtraction approach for moving object detection[J]. IET Computer Vision, 2015, 9(1):13-24. 4) 劉威, 周婷, 袁淮, et al. 基于多條件隨機(jī)場(chǎng)模型的圖像3D空間布局理解[J]. 電子學(xué)報(bào), 2017(02):74-82. 5) 劉威, 段成偉, 遇冰, et al. 基于后驗(yàn)HOG特征的多姿態(tài)行人檢測(cè)[J]. 電子學(xué)報(bào), 2015, 43(2):217-224.

  1. 發(fā)明專(zhuān)利

以第一發(fā)明人身份申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利30余項(xiàng),代表性專(zhuān)利如下: 1)?Method and apparatus for partitioning barrier 美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 US8463039B2 2)?障礙物分割方法及裝置 日本發(fā)明專(zhuān)利 特許第5367091號(hào) 3)?障礙物分割方法及裝置 德國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 112009003648 4)?畫(huà)像中の障害物を識(shí)別する方法および裝置 日本發(fā)明專(zhuān)利 特許第5276721號(hào) 5)?Method and apparatus for identifying obstacle in image 美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 US008406474B2 6)?METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING GENERALIZED PASSERBY 美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 US9519831 7)?広義的通行人検出方法と裝置(廣義行人檢測(cè)方法和裝置) 日本發(fā)明專(zhuān)利 第5950991號(hào) 8)?一種實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前照燈照射角度檢測(cè)的方法、裝置及系統(tǒng) 中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 第1726199號(hào) 9)?基于立面的車(chē)輛前照燈照射角度檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng) 中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 第1586918號(hào) 10)?一種信號(hào)燈識(shí)別方法及裝置 中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 第2003094號(hào) 11)?一種障礙物檢測(cè)方法和裝置 中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 第2141276號(hào) 12)?廣義行人檢測(cè)方法和裝置 中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 第2257629號(hào) 13)?基于立面的車(chē)輛前照燈照射角度檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng) 中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 第2127497號(hào) 14)?基于立面的車(chē)輛前照燈照射角度檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng) 中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 第2050923號(hào)

ja日本語(yǔ)