2022年12月26日，東軟睿馳正式發(fā)布基礎(chǔ)軟件新版本——NeuSAR 4.0，4.0不僅僅在AUTOSAR方面繼續(xù)完善，同時還推出了面向跨域融合階段的全新汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架，這標(biāo)志東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品的又一次重大進(jìn)化。

出席本次發(fā)布會的有上海市嘉定區(qū)人民政府副區(qū)長李峰、AUTOSEMO專業(yè)指導(dǎo)委員會主任許艷華、QNX大中華區(qū)首席代表董淵文、芯馳科技CEO仇雨菁、聯(lián)合電子首席生態(tài)官余浩杰、愛馳汽車CTO張杰等生態(tài)合作伙伴，共同見證討論未來汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，見證東軟睿馳NeuSAR 4.0對行業(yè)發(fā)展的先行意義。

當(dāng)前，隨著使用SOA架構(gòu)的域控制器逐步量產(chǎn)落地，行業(yè)將形成以“中央計(jì)算”為核心，具有分布式特征的廣義汽車操作系統(tǒng)形態(tài)。在此背景下，汽車軟件極高的復(fù)雜度、龐大的規(guī)模將前所未有。行業(yè)面臨軟硬解耦、跨車型迭代等艱巨挑戰(zhàn)，需要新的開發(fā)模式以及應(yīng)用框架。

東軟睿馳NeuSAR 4.0倡導(dǎo)“軟件先行”的開發(fā)模式，全新升級NeuSAR SF服務(wù)框架、NeuSAR DevKit工具鏈，將開發(fā)視圖從域控制器層面向整車層面遷移，解決多核異構(gòu)域控制器的軟件部署難題，助力車企更高效地實(shí)現(xiàn)整車功能的個性化、差異化創(chuàng)新功能，并基于應(yīng)用開發(fā)框架衍生大量應(yīng)用軟件，打造自主可控的操作系統(tǒng)，構(gòu)建強(qiáng)大的汽車生態(tài)。

NeuSAR SF服務(wù)框架，實(shí)現(xiàn)SOA方法學(xué)的真正落地

NeuSAR SF(Service Framework)是標(biāo)準(zhǔn)的跨域SOA中間件，兼容ASF（AUTOSEMO Service Framework)）標(biāo)準(zhǔn)，并在其基礎(chǔ)上增加消息總線功能，提供統(tǒng)一的通信接口、通信能力及基礎(chǔ)服務(wù)，將不同硬件、操作系統(tǒng)、通信總線、通信協(xié)議封裝抽象，實(shí)現(xiàn)線程、進(jìn)程、域控制器內(nèi)異構(gòu)核、車云之間服務(wù)調(diào)用的一致性，開發(fā)者基于消息總線可實(shí)現(xiàn)整車統(tǒng)一視圖下的開發(fā)，屏蔽底層差異，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的動態(tài)遷移，軟件資產(chǎn)的復(fù)用。NeuSAR SF具備以下優(yōu)勢：

應(yīng)用開發(fā)軟硬件進(jìn)一步解耦，實(shí)現(xiàn)功能動態(tài)遷移：異なる通信シーンに対して物理バスと通信プロトコルをマスクする統(tǒng)一的インターフェースを提供し、完成車範(fàn)囲內(nèi)のソフトウェア動的配置をサポートし、応用はハードウェアの基礎(chǔ)機(jī)能コンフィグに依存しなく、ソフトウェアコンポーネント間ルースカップリングの呼出し方法を?qū)g現(xiàn)する

更高效的仿真與調(diào)試功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全局同步：データ駆動シーンに対して低コード化のモジュールとツールを提供し、各種類バス送信のデータにマッピング機(jī)能を提供し、同時に車両狀態(tài)表に異なるドメイン間の自動同期を提供し、グローバルデータ同期を?qū)g現(xiàn)する

消息通道靈活部署，滿足不同應(yīng)用場景：メッセージチャンネルに対して靜的配置と動的発見の方法を提供し、SOME/IPとDDSのサービス発見メカニズムにサポートし、応用の再度開発を回避し、ソフトウェア流用を?qū)g現(xiàn)する

打通“車”與“云”端，實(shí)現(xiàn)車云服務(wù)一體化：車內(nèi)異なるソフトウェア體系(POSIX、RTOS、Android)統(tǒng)一的なSOA語彙を?qū)g現(xiàn)でき、車內(nèi)サービスとクラウド側(cè)サービスのマッピング機(jī)能を提供し、応用は統(tǒng)一的なインターフェースで車とクラウド側(cè)サービスを使用し、同時に車クラウドのサービスアクセスに権限コントロールを行い、車クラウドサービス本當(dāng)の一體化を?qū)g現(xiàn)する

NeuSAR DevKit，更完善的工具鏈支撐

當(dāng)前，域控制器架構(gòu)下有多種通信總線與通信協(xié)議，跨域協(xié)同開發(fā)需求增多，調(diào)試與仿真的難度也隨之增大，傳統(tǒng)MCU的設(shè)計(jì)與開發(fā)工具難以支撐整車SOA架構(gòu)。全新升級的NeuSAR DevKit工具鏈產(chǎn)品，在同一個開發(fā)工具中實(shí)現(xiàn)域控制器開發(fā)全流程，同時支持虛擬化部署，實(shí)現(xiàn)在沒有硬件條件下的“軟件先行”開發(fā)與調(diào)試，全面提升開發(fā)效率。

NeuSAR Creator：IDE類集成開發(fā)工具，實(shí)現(xiàn)域控制器開發(fā)整個流程：包含標(biāo)準(zhǔn)AUTOSAR配置、SF配置及第三方軟件配置，開發(fā)者在一個工具中完成異構(gòu)多核配置，高效完成域控制器融合與協(xié)同功能的開發(fā)。

NeuSAR Monitor：調(diào)試與測試工具，實(shí)現(xiàn)開發(fā)過程動態(tài)資源監(jiān)控：提供日志的收集與開關(guān)控制，對收集到的日志提供篩選與過濾；結(jié)合NeuSAR SF的數(shù)據(jù)調(diào)度引擎，可動態(tài)下發(fā)配置，觀測滿足條件的消息總線數(shù)據(jù)等。

NeuSAR Simulator：仿真工具，實(shí)現(xiàn)模擬開發(fā)階段的聯(lián)調(diào)：提供針對NeuSAR消息總線的模擬，可回放NeuSAR SF消息總線錄制的數(shù)據(jù)，結(jié)合NeuSAR SF的診斷代理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷。

NeuSAR 4.0作為全新的汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架，其基礎(chǔ)部分提供符合AUTOSAR的標(biāo)準(zhǔn)組件，包括Classic AUTOSAR – NeuSAR cCore以及Adaptive AUTOSAR – NeuSAR aCore。本次升級，cCore和aCore均迭代至最新的AUTOSAR R21-11版本，并面向原型開發(fā)平臺，發(fā)布集成最新的AUTOSAR組件和SF中間件的NeuSAR DS（Domain System）。

此次NeuSAR 4.0的發(fā)布，將賦能汽車行業(yè)真正駛?cè)隨DV新階段，未來，NeuSAR將始終為開發(fā)者提供最先進(jìn)、高效的汽車軟件開發(fā)平臺，構(gòu)建“承上啟下 繼往開來”的汽車軟件開發(fā)應(yīng)用框架，推進(jìn)多元協(xié)同、共生共贏的汽車生態(tài)建設(shè)。

關(guān)于NeuSAR：

預(yù)見產(chǎn)業(yè)變革，東軟睿馳在創(chuàng)建之初就成立了基礎(chǔ)軟件團(tuán)隊(duì)，2017年參與AUTOSAR組織，為高級會員單位，2018年起相繼發(fā)布NeuSAR 1.0、2.0、3.0、4.0版本，以及針對域控制器的軟件開發(fā)平臺——NeuSAR DS（Domain System），率先實(shí)現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺產(chǎn)品量產(chǎn)落地，全球首家升級至AUTOSAR AP R21-11版本。