10月17日-19日，由工業(yè)和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯(lián)合主辦的以“協(xié)同并進(jìn) 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機遇”為主題的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京舉行，吸引超250家國內(nèi)外知名整車、核心零部件企業(yè)和機構(gòu)參展。東軟睿馳作為汽車操作系統(tǒng)的唯一代表企業(yè)，受邀亮相中國芯軟融合——操作系統(tǒng)展示區(qū)。多位國家及部委領(lǐng)導(dǎo)蒞臨展臺，對國產(chǎn)車用操作系統(tǒng)方案給予了高度關(guān)注與認(rèn)可，并對未來發(fā)展提出寶貴建議。

方案展示東軟睿馳與中興通訊共同打造的符合市場需求的國產(chǎn)化整車智能操作系統(tǒng)，以及與地平線、芯馳等本土芯片企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的跨域融合域控制器產(chǎn)品。

近年來，隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，國家提出“實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控”的戰(zhàn)略目標(biāo)，打好操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件國產(chǎn)化攻堅戰(zhàn)。近期，工業(yè)和信息化部指明圍繞汽車等領(lǐng)域在內(nèi)，到2027年完成約200萬套工業(yè)軟件和80萬臺套工業(yè)操作系統(tǒng)實現(xiàn)國產(chǎn)替換目標(biāo)。因此加快推進(jìn)國產(chǎn)操作系統(tǒng)發(fā)展已勢在必行。

車用操作系統(tǒng)作為下一代智能終端操作系統(tǒng)的代表，發(fā)揮著連接和管理硬件、軟件及用戶的核心樞紐作用，不僅是決定整車智能化的關(guān)鍵，更是成為國家實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的重要戰(zhàn)略方向。

在我國構(gòu)建自主可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵時期，東軟睿馳充分發(fā)揮軟件技術(shù)能力及生態(tài)優(yōu)勢，自主研發(fā)的整車操作系統(tǒng)NeuSAR率先實現(xiàn)中國國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺產(chǎn)品量產(chǎn)落地，支持傳統(tǒng)的ECU開發(fā)，同時又對基于域控制器和新E/E架構(gòu)的軟件開發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件組件及開發(fā)工具。

圖：東軟睿馳整車操作系統(tǒng)NeuSAR框架圖

整車操作系統(tǒng)NeuSAR向下管理調(diào)度各類硬件資源，向上支撐智能化創(chuàng)新應(yīng)用的高效開發(fā)，同時持續(xù)與Tier1、上層應(yīng)用、本土微內(nèi)核、芯片等企業(yè)深入合作、協(xié)同發(fā)展，加速落地“廣義”與“狹義”并重的汽車操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

目前，東軟睿馳整車操作系統(tǒng)NeuSAR已率先在國內(nèi)主流車企實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)落地，累計裝車輛產(chǎn)已超過1000萬套，助力車企智能化核心技術(shù)、功能體驗的全面升級，在我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)突破和規(guī)?；l(fā)展進(jìn)程中提供強有力支撐。

在本屆大會上發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大技術(shù)趨勢》報告中，“組件化內(nèi)生智能車用操作系統(tǒng)”被列選為十大技術(shù)趨勢之一。報告中表示車用操作系統(tǒng)未來將更強調(diào)組件化，并與AI框架深度融合，實現(xiàn)向“內(nèi)生智能”的跨越，從而自主感應(yīng)工作負(fù)載，智能匹配最佳算力，敏捷響應(yīng)上層應(yīng)用。

圖：智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大技術(shù)趨勢——趨勢9：組件化內(nèi)生智能車用操作系統(tǒng)

伴隨“AI+操作系統(tǒng)”的發(fā)展趨勢，東軟睿馳持續(xù)構(gòu)建“AI能力不斷深化融合+整車能力不斷擴大開放”的整車智能操作系統(tǒng)，打造面向AI時代的整車智能操作系統(tǒng)——NeuSAR OS，將以周為單位迭代的AI原生開發(fā)框架集成并支持車企導(dǎo)入車內(nèi)，構(gòu)建開放、靈活、便捷的開發(fā)生態(tài)體系，支持AI應(yīng)用高效開發(fā)與創(chuàng)新迭代。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提速，東軟睿馳將在整車級操作系統(tǒng)方向持續(xù)打磨與升級，與產(chǎn)業(yè)上下游深度協(xié)同、共建共創(chuàng)開放多元的生態(tài)體系，助力我國智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。