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車クラウド一體コア演算プラットフォーム
全通信リンク貫通 高性能データクローズループ
東軟睿馳車クラウド一體核心演算プラットフォームは車クラウド能力整合を行い、ドメイン間シナジー、車クラウドシナジー能力モデルとオープン技術(shù)フレームを構(gòu)築、車クラウド間のサービス化通信リンクの貫通によって、車側(cè)とクラウド側(cè)の知能シナジー演算を?qū)g現(xiàn)させ、OEMが車側(cè)ECU能力とクラウド側(cè)サービスコネクテッドに基づく知能化シーン機(jī)能の構(gòu)築にエンパワーメントし、開発難易度とコストを大幅に低減して、OEMがデジカル化、知能化アップグレードとモデルチェージへの加速に助力する。
プラットフォーム構(gòu)築
Aプラットフォーム
Aコア向け、セントラル演算アーキテクチャに基づき、完成車レベルOSを構(gòu)築して、新しいソフトウェア開発方式に基づいて、大量知能シーン応用を?qū)g現(xiàn)する。
Mプラットフォーム
Mコア向け、分布式ドメインコントローラアーキテクチャに基づき、大演算力イーサネットゲートウェイコントローラを配置し、車両一部の能力SOA化が実現(xiàn)でき、個(gè)性化シーン応用體験等機(jī)能が対応できる。
コア演算プラットフォーム優(yōu)位性
異なるE/Eアー
キテクチャ適応
セントラル演算向けのE/Eアーキテクチャを適用する上、分布式プリコントロールアーキテクチャも適用する
機(jī)能
サービス化
各サービスコンポーネントをサービス化、コンテナー化させ、スケジューリングをより便利にする
知能サービ
ススケジューリング便利で柔軟的
サービススケジューリングを自己定義し、ニーズに応じてサービスコンポーネントを選択する
軽量化配置
でより高性能実現(xiàn)
lite版運(yùn)行モード、プラットフォーム運(yùn)行により高い性能を?qū)g現(xiàn)させる
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